Messerschmitt Me.410 Hornisse

Эта статья находится на начальном уровне проработки, в одной из её версий выборочно используется текст из источника, распространяемого под свободной лицензией
Материал из энциклопедии Руниверсалис
(перенаправлено с «Messerschmitt Me 410»)
Me.410 Hornisse
Me 410 A-1/U2, музей королевских ВВС в КосфордеMe 410 A-1/U2, музей королевских ВВС в Косфорде
Тип истребитель-бомбардировщик
Производитель Messerschmitt
Первый полёт 1942
Начало эксплуатации 1943
Конец эксплуатации 1945
Эксплуатанты Знак люфтваффе Luftwaffe
Знак ВВС Венгрии 1942—1945 Magyar Királyi Honvéd Légierő
Годы производства май 1943 — август 1944
Единиц произведено ~1200
Базовая модель Me.210

Мессершмитт Me.410 «Шершень» (нем. Messerschmitt Me.410 «Hornisse») — немецкий тяжёлый истребитель-бомбардировщик и скоростной бомбардировщик, используемый Люфтваффе во время Второй мировой войны. Является модернизированным вариантом Ме.210 с более длинным фюзеляжем, изменённой формой крыльев и более мощными двигателями.

Свой первый полёт совершил в 1942 году, а серийное производство началось в 1943 году. В период с 1943—1944 гг. было произведено 1160 самолётов. Однако, до наших дней сохранилось всего два самолёта.[1]

История создания

В программе разработки самолёта использовалось не менее 28 прототипов, большинство которых перерабатывалось из Me.210. Конструктивно Ме.410 походил на своего предшественника. Изменению подверглись крылья, которые получили меньший скос и стали уже. На крылья установили предкрылки Хендли-Пейджа. Створки люков оснастили гидравлическим приводом. Изменили крышки радиаторов и поправили конструкцию элеронов. Вместо двигателей DB 601F самолёт оснастили моторами DB 603A мощностью 1750 л.с. По сравнению с Ме.210, лётные качества Ме.410 заметно улучшились. Прежде всего, Ме.410 не сваливался в штопор самопроизвольно. Кроме того, Ме.410 был заметно лучше Bf.110 и должен был вскоре его заменить. После завершения лётных испытаний прототипа, в Аугсбурге началась подготовка к серийному выпуску. Самолёт предполагалось выпускать в двух вариантах: А-1 Schnellbomber и А-2 Zerstörer.

Me 410B-1 и B-2

Ме.410В-1 и В-2 были быстрыми бомбардировщиками и тяжёлыми истребителями. Ме.410В-1/U2 и U4 соответствовали самолётам серии А-1. Ме.410B-1/U2 оснащался Waffenbehälter 151 с двумя пушками MG 151/20E. У самолетов Ме.410B-2/U2 стандартное вооружение заменили на две 30-мм пушки МК 103, а дополнительное вооружение состояло из 50-мм пушки ВК 5. К тому же самолёты этого типа оснащались прицелом ZFR 4 и двигателями DB 603G. Кроме того, было выпущено некоторое количество сменных комплектов вооружения Rüstsätz, которые должны были расширить возможности стандартных самолётов. Машины, оснащённые сменными комплектами вооружения, получали дополнительное обозначение. Например, Ме.410B-2/U2/R2 (или R3, R4, R5). На Ме.410 в порядке эксперимента устанавливали и другое вооружение, предназначенное для борьбы с бомбардировщиками противника. Например, в апреле 1944 года вместо пушки ВК 5 смонтировали 37-мм пушку ВК 3,7. Несколько самолётов, вооружённых подобным образом, проходили испытания в боевых частях.

Боевое применение

Me.410 впервые стали применяться в бою в мае 1943 года и применялись на разных фронтах вплоть до окончания войны. Их применение было разнообразным: они использовались в качестве ночных истребителей, тяжёлых истребителей, истребителей-бомбардировщиков. Они наносили удары по объектам в Англии, блокировали британские аэродромы, перехватывали союзные бомбардировщики и осуществляли сопровождение дальних морских разведчиков.[1]

Me 410A-1/U4, сфотографированый в момент выхода из атаки американского B-17

Тактико-технические характеристики

ТТХ самолёта Me 410[2]
Me 410A-1 Me 410B-1
Размеры и масса
Экипаж, чел 2
Длина, м 12,5
Размах крыла, м 16,38
Высота, м 4,3
Площадь крыла, м 36,2
Лётные характеристики
Двигатель 2 х Daimler-Benz DB 603A жидкостного охлаждения V12, каждый 1750 л. с. 2 х Daimler-Benz DB 603G жидкостного охлаждения V12, каждый 1900 л. с.
Максимальная скорость, км/ч / на высоте, м 620 / 6700
595 / 8000 		600 / 6000
625 / 8100
Время набора высоты, м / мин - 8000 / 22,5
Дальность полёта, км 1700 -
Практический потолок, м 10 000 -
Вооружение
Пулемётно-пушечное 2 × 7,92 мм пулемёта MG 17

2 × 20 мм пушки MG 151, или 1×50 мм пушка
2 × 13 мм пулемёта MG 131

2 × 13,2 мм пулемёта MG 131

2 × 20 мм пушки MG 151, или 1×50 мм пушка
2 × 13 мм пулемёта MG 131

Бомбовое 1000 кг

Литература

  • Харук А.И. Истребители Второй Мировой. Самая полная энциклопедия. — М.: Яуза, ЭКСМО, 2012. — 368 с. — 1500 экз. — ISBN 978-5-699-58917-3.

Ссылки

Примечания

  1. ↑ 1,0 1,1 Харук Андрей. Все самолёты люфтваффе. — Москва: Яуза. ЭКСМО, 2013. — С. 56. — 336 с.
  2. ↑ А. Харук. Разрушители Люфтваффе - Bf110, Me210, Me410. — М.: Яуза, Эксмо, 2000. — 112 с. — (Война и мы. Авиаколлекция / 2011). — 1600 экз.
Источник — https://xn--h1ajim.xn--p1ai/index.php?title=Messerschmitt_Me.410_Hornisse&oldid=9502767